Проблем при палене и при празен ход

[AlfistSZ]

Само сутрин, когато е стояла над 8-9 часа колата, тресе много неприятно, ако и подадеш плавно газ. Освен това, като я оставя на свободна оборотите играят между 600 и 1000. Тук в Стара Загора ми препоръчаха един майстор, който разбирал от Алфи. Той направи един полеви тест с дебитомера, каза, че е от него проблема. Сменихме го с с нов, но на другата сутрин същата работа...

P.S. Купих колата преди около месец, направих две диагностики, които не показаха никакви грешки. Демек компютрите не го улавят този проблем...
Има някои теми, в които проблемът е разискан, но така и не прочетох окончателно решение. А бая годинки са минали от първите постове. Затова реших в нова тема да обобщя проблема, който със сигурност не е само мой и да видим какво ще стане.

[dansguardian]

А колата е на бензин, на дизел, на газ?

[AlfistSZ]

Извинявам се. Мислех, че моделът се изписва. Бензин е, 1.8 TS... Още не съм и сложил газ и то най-вече защото този проблем ме притеснява доста и искам първо да се оправи.

[dansguardian]

Не е от дебитомера, разбира се, както и не е от замърсена дроселова клапа. На мен ми се оправи при смяна на клапана на картерните газове. Ремонтния комплект струва около 20 лв., времето за ремонт е 10 мин. Смени го и пробвай.

[bocman84]

Не е от дебитомера, разбира се, както и не е от замърсена дроселова клапа. На мен ми се оправи при смяна на клапана на картерните газове. Ремонтния комплект струва около 20 лв., времето за ремонт е 10 мин. Смени го и пробвай.

и аз имам същия проблем , колега кажи къде е този клапан но, при мене го прави много рядко и по често когато паркирвам

[dansguardian]

Клапанът е на другия край на тръбичката, която е маркирана:

[bocman84]

благодаря колега , и аз ще го сменя

[grenlould]

благодаря колега , и аз ще го сменя

Провери си въпросния клапан, ако се окаже, че не е от него, те съветвам да си провериш свещите! Ако се окаже, че и те са добре, следва реда на кабелите на свещите, проверяването става когато е тъмно (нощ) и махаш декоративния капак, палиш колата и отиваш да гледаш дали се виждат искрици от кабелите, ако не се виждат значи всичко е ОК! Ако се окаже, че и те са добре, идва реда на бобините! След това може да провериш, дебитомера, след това ламбада сонда и т.н. Но винаги се тръгва от свещите Все пак провери си въпросния клапан и дано е от него, че ще се разминеш леко от към ремонт и финанси! Ако от всички тези неща не е, има и други неща от които може да е проблема... Ще следя темата.

[AlfistSZ]

Провери си въпросния клапан, ако се окаже, че не е от него, те съветвам да си провериш свещите! Ако се окаже, че и те са добре, следва реда на кабелите на свещите, проверяването става когато е тъмно (нощ) и махаш декоративния капак, палиш колата и отиваш да гледаш дали се виждат искрици от кабелите, ако не се виждат значи всичко е ОК! Ако се окаже, че и те са добре, идва реда на бобините! След това може да провериш, дебитомера, след това ламбада сонда и т.н. Но винаги се тръгва от свещите Все пак провери си въпросния клапан и дано е от него, че ще се разминеш леко от към ремонт и финанси! Ако от всички тези неща не е, има и други неща от които може да е проблема... Ще следя темата.

Не знам защо този "майстор алфист" беше толкова убеден за дебитомера, но поне сега си имам два.
Най-специфичното е, че тресенето се появява само и единствено, ако колата не е работила над 10 часа. Много ми е чудно как може за 5-6 часа стоене, след това да не се прояви.

[angelovi69]

Имаш лично!

[alfaromeo16vVarna]

Колега пиши по темата моята е същата смени ли този клапан. Пишете теми а не казвате какво е станало дали се е оправило.

[dimitar_vd62]

От две години първото паленте за деня е като работа на 2 цилиндъра, угасям паля пак и работи нормално.Сменях въпросното клапанче, свещи, дебитомер проверих за пропуск на въздух след дебитомера, като смених и маркуча на въпросния клапан и нищо.И това го прави само лятото, като падне температурата под 20-тина градуса забравям за проблема....до следващото лято.От 2-3 дена като подам газ на място почва да тресе, като поработи 1-2 минути изчезва.Днес се оказа че гофрирания въздуховод между дебитомера и дросела е съдран отдолу.Новия идва утре, ще пиша дали тресенето е изчезнало от него.По въпроса за клатенето на оборитите, трябва да се направи профилактика на стъпковото моторче, има едно капаче което като се махне вътре има едни писти с плъзгачи.Трябва да се почисти и да се залепи капачето обратно, адаптация и си готов.Доста отдавна го реих тоя проблем, наскоро колегата ecotronic писа по въпроса какво точно е правил/на мене ми го правиха в сервиза и не съм гледал какво точно се прави/ така че питай него че не мога му наммеря темата.

[bocman84]

Колега пиши по темата моята е същата смени ли този клапан. Пишете теми а не казвате какво е станало дали се е оправило.

аз не съм сменял още нищо, ремонта ще го почвам края на месеца. тогава ще пиша какво е положението

[alfaromeo16vVarna]

Ок

[dimitar_vd62]

Днес смених спукания маркуч, тресенето го няма, утре ще разбера дали и проблема с първото палене за деня/след като е добре истинала/ го има още, ма това ме съмнява да се оправи щото тоя маркуч няма начин да е спукан от две години.Спукал се е наскоро, разбрах го по притрисането при подаване на газ като е студена и при около 5к обората се получаваше едно леееко спъване ама като дам малко повече газ се преодоляваше, почти незабележимо беше .Обаче имам едно питане, възможно ли е при спукан маркуч между дебитомера и дросела - 5-6см цепнат, да си върви нормално и да харчи по-малко, понеже я карам от 6 години и досега извън градско под 9 не ми е давала.То верно че малко укротих топката ма чак пък 7,5/100 не съм очаквал/пълно-пълно, нямам борд/.Щот ако е така да взема да цепна новия.